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ステップワゴンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   スバル  プレオプラス
VS
9.8万円668万円
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中古車相場 15万円137.9万円
プレオプラスの相場表を見る
4280 中古車掲載台数 302
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 

    本体価格
    229万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング いまコレ+ 新品フロアマット付 禁煙1オーナー 前後ドラレコ 純正リンクUPフリーナビ リアカメラ 両電動スライドドア パドルシフト Bluetooth ETC2.0 オートリトラミラー LEDライト

    本体価格
    227.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/16インチアルミ/ETC

    本体価格
    230万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4型ナビ 両側電動スライド ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッド レーダークルーズ 衝突軽減装置 バックカメラ 電動パーキング リアオートエアコン

    本体価格
    400万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正メモリーナビゲーション 社外前後ドラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G CD パワスラ 電格ミラー キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11型ナビ 両側電動ドア パワーバックドア 全周囲カメラ 前席シートヒーター 2列目オットマン付きシート ホンダセンシング レーダークルーズコントロール レーンアシスト

    本体価格
    404.7万円

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関東
1559
218.4万円
関西
620
224.3万円
東海
552
304.4万円
北海道
186
195万円
九州
494
236.6万円
東北
336
188.1万円
北陸・甲信越
240
247万円
中国
190
262.4万円
四国
103
221.7万円
地域別台数
関東
97
54.5万円
関西
30
67.2万円
東海
28
49.5万円
北海道
23
68万円
九州
31
45.7万円
東北
33
51.7万円
北陸・甲信越
35
50.7万円
中国
16
48.3万円
四国
9
44.3万円

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ステップワゴンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  プレオプラス
299.9万円440.7万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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