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ステップワゴンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとプレオプラスの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  プレオプラス
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 9万円121万円
プレオプラスの相場表を見る
3652 中古車掲載台数 237
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 デラクシー 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    288.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー 

    本体価格
    337.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング メモリーナビフルセグ後席フリップダウンモ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ アルファ Honda SENNSING・リヤ席モニター・ETC

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/10インチSDナビ/USBジャック

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期型 両側パワスラ ナビ Bカメラ BT音楽

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正SDナビTV Mカメラ Wパワスラ ETC

    本体価格
    259.8万円

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    85.8万円

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    16万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    83.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス ETC アイスト レンタUP

    本体価格
    24.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F スタッドレス有/ETC/キーレス

    本体価格
    65.2万円

  • スバル プレオプラス Fスマートアシスト 車検整備付き ETC ドラレコ Aストップ キーレス CD

    本体価格
    44万円

関東
1221
184万円
関西
555
184.2万円
東海
513
236.9万円
北海道
219
161.3万円
九州
433
180.7万円
東北
270
177.5万円
北陸・甲信越
204
187万円
中国
135
218.4万円
四国
102
203.5万円
地域別台数
関東
71
58.3万円
関西
29
77.8万円
東海
23
60.3万円
北海道
21
65.9万円
九州
20
39万円
東北
26
55.5万円
北陸・甲信越
35
54.6万円
中国
7
53.4万円
四国
5
39.6万円

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ステップワゴンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  プレオプラス
299.9万円406.7万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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