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インサイトとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとピクシスジョイの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
10万円298万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 43.9万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
404 中古車掲載台数 189
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ ETC キーレス

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビBluetooth接続DVDスマートキーHID

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS エアB ABS CD DVD ナビ TV ETC Bカメ

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビTV Fシートヒーター 前後センサー

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙バックカメラETC2.0純正ナビLEDライト

    本体価格
    195万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1オナACC8型ナビTV半革SヒーターBカメラBT

    本体価格
    215万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビTVバックカメラ禁煙ハイブリッド車

    本体価格
    22万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プッシュスタート キーフリー ナビ ETC

    本体価格
    278.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ABS スマアシ アイドリングSTOP スマキ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ナビ・TV・Pスタート・衝突軽減・LEDヘッド

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD オートライト TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビTV スマートキー 追突軽減

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C X SAIII ナビ Bluetoo 走行無制限1年保証 Bluetooth

    本体価格
    82.8万円

関東
154
88.1万円
関西
39
89万円
東海
32
111.4万円
北海道
12
49.6万円
九州
46
105.2万円
東北
55
80.8万円
北陸・甲信越
29
101万円
中国
23
93.6万円
四国
14
111.5万円
地域別台数
関東
46
106.9万円
関西
27
109.9万円
東海
34
107.4万円
北海道
10
118.4万円
九州
34
98.6万円
東北
11
120.7万円
北陸・甲信越
7
102.9万円
中国
8
115.3万円
四国
12
110.2万円

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インサイトとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  ピクシスジョイ
326.2万円372.9万円 新車時価格 122万円180.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1496 排気量(cc) 658
109 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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