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アコードインスパイアとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードインスパイア   マツダ  ロードスターRF
VS
110万円220万円
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中古車相場 152.5万円468万円
ロードスターRFの相場表を見る
3 中古車掲載台数 229
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i レザーシート・サンルーフ・リアスポ・レストア渡し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    220万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダコネクト バックカメラ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニタリング クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール パドルシフト ETC

    本体価格
    255.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ワンオーナー バックカメラ ETC2.0 レカ

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS シートヒーター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    362.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オートエグゼトランクスポイラー/本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT/BOSEサウンド/レカロシート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6ヶ月走行距離無制限保証付 BOSEサウンド 本革シート 禁煙車 純正SDナビ LEDヘッドライト フルセグTV バックカメラ Bluetooth シートヒーター ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    226.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT エアロ ナルディステアリング BLITZエアクリーナー レカロシート クイックリリース 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM ETC アイドリングストップ 純正16インチAW 禁煙 車検整備付

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト レーンアシスト Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT/TEIN車高調/Odulaマフラー/MOMOステアリング/ドラレコ一体型デジタルインナーミラー/禁煙車/オートエクゼトーションバー/バックカメラ/純正ナビ/フルセグ視聴/フロントスポイラー/ETC

    本体価格
    172.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S TEIN車高調 禁煙車 長崎ロードスター

    本体価格
    227万円

関東
1
220万円
関西
1
110万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
100
269.6万円
関西
26
261.5万円
東海
28
256.7万円
北海道
5
286.3万円
九州
23
285.2万円
東北
8
241万円
北陸・甲信越
12
309.1万円
中国
15
302.8万円
四国
12
259.7万円

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ホンダ  アコードインスパイア   マツダ  ロードスターRF
192.7万円273.9万円 新車時価格 324万円438.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1695×1355 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1996 排気量(cc) 1997
160 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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