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トールとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ホンダ  エリシオン
VS
29万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 115
  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD ナビTV バックカメラ エンジンスターター スマートアシスト

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済未使用車 両側パワースライドドア 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ 電動パーキングブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ KENWOOD9インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 全周囲カメラ バックカメラ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー コーナーセンサー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 後期型 スマートアシスト3 純正ナビ バックカメラ 左側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SDナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両側電動スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth フルセグテレビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 両側パワースライドドア 革巻きステアリング ステアリングスイッチ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    170.2万円

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    143.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ユーザー買取車/ETC/バックモニター/両側パワースライドドア/HDDナビ

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    34万円

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    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    104万円

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    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 検2年 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 禁煙車 ワンオーナー HDDナビ リアカメ

    本体価格
    58万円

関東
322
143万円
関西
109
131.5万円
東海
116
126.8万円
北海道
28
119.1万円
九州
140
124.4万円
東北
96
141.3万円
北陸・甲信越
83
135.7万円
中国
100
146.5万円
四国
35
128.3万円
地域別台数
関東
57
56.7万円
関西
12
72.1万円
東海
4
78.8万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
53.5万円
東北
16
50.4万円
北陸・甲信越
5
51.7万円
中国
4
46.8万円
四国
5
47.3万円

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トールとエリシオンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  エリシオン
146.3万円229.5万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
996 排気量(cc) 2354~3471
69~98 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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