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ハイゼットカーゴとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとCR-Vの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  CR-V
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
3204 中古車掲載台数 336
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ブレーキサポート 4AT キーレス PW ETC ドレレコ プライバシーガラス

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ TV ETC ドライブレコーダー ルーフキャリア キーレスエントリー スペアキー ドアバイザー 両側スライドドア パワーウィンドウ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    58.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマートアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ オートマ パワステ エアバック 記録簿付き

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ DX ワンオーナー スマートアシスト キーレス ラジオ再生機能 LEDヘッドライト エアコン コーナーセンサー PS PW

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD オリジナル塗装 (コヨーテ)

    本体価格
    387.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 車検2付・5Fマニュアル・切替4WD・ターボ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト・社外ナビ・CD再生・DVD再生・Bluetooth接続・バックカメラ・ルーフキャリア・ドラレコ・社外アルミホイール・パワステ・パワーウィンドウ・ETC

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ドラレコ ETC 軽減ブレーキ

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    254.8万円

関東
941
88.8万円
関西
435
83.1万円
東海
356
89.8万円
北海道
140
93.9万円
九州
561
80.7万円
東北
255
87.4万円
北陸・甲信越
191
96.3万円
中国
181
79.3万円
四国
144
87万円
地域別台数
関東
117
232.2万円
関西
37
242.8万円
東海
37
235.6万円
北海道
21
232万円
九州
45
247.8万円
東北
27
252.3万円
北陸・甲信越
26
194.4万円
中国
15
279.5万円
四国
11
237.4万円

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ハイゼットカーゴとCR-Vのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  CR-V
104.5万円168.3万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
658 排気量(cc) 1496~1993
46~64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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