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CR-Vとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ダッジ  チャレンジャー
VS
30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 247万円1958万円
チャレンジャーの相場表を見る
493 中古車掲載台数 171
  • ホンダ CR-V 2.0 20G 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンルーフ 衝突軽減ブレーキ ナビ ド

    本体価格
    288.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース サンルーフ黒革シート純正エアロ

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダセンシング 電動パノラミックサンル

    本体価格
    338万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HDDナビTV・フルセグ・HID・ETC・Rカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ドラレコ バックカメラ 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    242.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス サンルーフ 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    399万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 国内未登録 50th限定モデル

    本体価格
    768万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    570万円

  • ダッジ チャレンジャー シェイクダウン 限定500台 ワイド 限定レッドステッチ

    本体価格
    1278万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク 復刻カラー ラストコール

    本体価格
    1837万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    1388万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 世界6400台限定モデル/NO.5422

    本体価格
    488万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 走行証明付き車 KW車高調 バイナルトップ

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ/Harman/kardon/走行証明付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック T/A 6MT

    本体価格
    1415万円

関東
164
233.4万円
関西
45
248.7万円
東海
55
273.4万円
北海道
35
234.1万円
九州
63
256.5万円
東北
58
227.2万円
北陸・甲信越
33
224.8万円
中国
25
252.9万円
四国
15
224万円
地域別台数
関東
65
795.6万円
関西
33
963.8万円
東海
49
961.4万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
660.6万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円

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CR-Vとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ダッジ  チャレンジャー
323万円455.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) 3500~6400
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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