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モコとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ホンダ  CR-V
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 29万円521.5万円
CR-Vの相場表を見る
1822 中古車掲載台数 348
  • 日産 モコ 660 S ナビ テレビ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 S ETC キーレス

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 E 車検R9/3 タイミングチェーン スマートキー

    本体価格
    11.9万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    56万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 モコ 660 X SDナビ スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    39.4万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー プッシュスタート CD

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 車検9年11月 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 CD ETC ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ シートヒーター アルミホイール CVT

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 94000キロ タイミングチェーンエンジンCVTオートマ プッシュスタートスマートキー アイドリングストップ タッチパネルBluetoothオーディオ バックカメラ シートヒーター 13インチAW 車検整備保証付

    本体価格
    46万円

  • 日産 モコ 660 E メモリーナビ

    本体価格
    18万円

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  • ホンダ CR-V 1.5 EX メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ギャザズSDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 シート&ステアリングヒーター LEDオートライト ワンオーナー BSI パワーシート スマートキー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    285万円

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    116万円

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  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ・ETC・パワーテールゲート

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    338万円

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    本体価格
    277.8万円

関東
414
29.7万円
関西
240
28.2万円
東海
224
31.2万円
北海道
97
36.5万円
九州
310
32.3万円
東北
162
36.9万円
北陸・甲信越
157
34.7万円
中国
136
32.3万円
四国
82
33.3万円
地域別台数
関東
121
229.8万円
関西
22
221.9万円
東海
47
238万円
北海道
17
200.2万円
九州
48
250.5万円
東北
37
247.7万円
北陸・甲信越
30
197万円
中国
16
232万円
四国
10
207.1万円

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モコとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  CR-V
107.9万円165.8万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
658 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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