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カローラフィールダーとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  CR-V
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
770 中古車掲載台数 352
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5G バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正ナビTV-Bカメラ付

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー /ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/スマートキー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純ナビ/純OPAW/スマートキー/バックカメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド 純正15インチアルミ オートライト

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビフルセグドラレコプッシュS禁煙寒冷地

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンオーナー/軽減ブレーキ/横滑防止装置

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    121万円

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    155万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 本革シート パノラマサンルーフ ホンダセンシング パワーバックドア 純正18インチAW ホンダインターナビ アップルカープレイ Bカメラ 前席パワーシート シートメモリ シートヒーター 左右独立AAC

    本体価格
    270.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 純正ナビ ETC 地デジ ミュージック 運

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ナビ ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    86.8万円

関東
190
113.7万円
関西
110
107.7万円
東海
155
115.4万円
北海道
40
92.3万円
九州
101
107.9万円
東北
57
106.5万円
北陸・甲信越
54
109.8万円
中国
38
119.4万円
四国
25
107.4万円
地域別台数
関東
125
229.3万円
関西
30
236万円
東海
35
206.7万円
北海道
15
219.1万円
九州
44
255.6万円
東北
38
252.6万円
北陸・甲信越
32
196.9万円
中国
19
255.1万円
四国
14
236.6万円

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カローラフィールダーとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  CR-V
153.2万円253.7万円 新車時価格 323万円455.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1494~1797 排気量(cc) 1496~1993
74~140 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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