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CR-Vとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
572 中古車掲載台数 118
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 認定中古車ワンオーナー車 運転支援 ナビ

    本体価格
    252.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 前後ドラレコパワーバックドア

    本体価格
    376万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正メモリナビ 本革Pシート サンルーフ

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 禁煙 ナビ Rカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    268万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ケンウッドナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワ

    本体価格
    284万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 純ナビ ETC サンルーフ シートヒー

    本体価格
    347.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 1年保証ナビRカメETCサンル-フBT

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 純ナビ Bカメ フルTV CD/DVD BT 外AW

    本体価格
    203.7万円

関東
207
232.4万円
関西
49
240.2万円
東海
65
273.4万円
北海道
42
246.1万円
九州
72
271.8万円
東北
56
243.6万円
北陸・甲信越
45
224万円
中国
22
230.3万円
四国
14
257.8万円
地域別台数
関東
33
89.4万円
関西
16
107.6万円
東海
13
109.6万円
北海道
2
94万円
九州
27
185.8万円
東北
8
120.4万円
北陸・甲信越
3
113.2万円
中国
5
90.2万円
四国
11
272.3万円

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CR-Vとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   トヨタ  クラウンハイブリッド
323万円455.8万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1496~1993 排気量(cc) 3456
145~190 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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