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シビックとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フェラーリ  F8トリブート
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 54
  • ホンダ シビック 1.5 EX DAナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・シートヒーター・バックカメラ・LEDヘッドライト・Bluetooth・フルセグTV

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期 ターボ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    264.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール イモビライザー 電動シート 純正アルミホイール Bluetooth

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ホンダセンシング/純正ナビ/シートヒーター/フルセグ/CMBS/ACC/先行車発進お知ら/路外逸脱抑制システム/クリアランスソナー/レーンキープ/BSM/オートライト/LEDヘッド/ドライブレコーダー/ETC/純正AW夏タイヤ積込

    本体価格
    293.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ センター2本出マフラー ホンダセンシング バックモニター シートヒーター ビルトインETC アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム 禁煙

    本体価格
    195.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 中古スタッドレス ホンダセンシング ドラレコ前後 サンルーフ 電動シート シートヒーター サイドエアバッグ カーテンエアバッグ 純正ナビ Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車・純正ナビ・純正ドラレコ・ETC

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社元デモカー・6MT・ホンダコネクトディスプレー・前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    396万円

  • ホンダ シビック 1.5 イエローエッジライン HKSマフラー 社外テールランプ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アームレストカーボン調 シートカバー シートヒーター ステアスイッチ レーダー探知機 スマートキー ETC

    本体価格
    201.8万円

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    本体価格
    3561万円

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    本体価格
    4580万円

関東
346
290.5万円
関西
129
302.1万円
東海
182
298万円
北海道
13
251.2万円
九州
124
317.8万円
東北
58
266.1万円
北陸・甲信越
64
289万円
中国
51
269.2万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
16
3783.3万円
関西
8
3943.7万円
東海
13
4205.4万円
北海道
2
3915万円
九州
5
3828万円
東北
4
4170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
3435万円

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シビックとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フェラーリ  F8トリブート
319万円440.3万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1496~1993 排気量(cc) 3902
141~182 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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