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シビックとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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シビックとスピアーノの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  スピアーノ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
951 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 純正ナビ ETC2.0車載器 バックカメラ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 9インチホンダコネクトディスプレイ 電動サンルーフ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 ワンオーナー 6速マニュアル 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC リアカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ホンダセンシング アジャイルハンドリングアシスト HONDAスマートキー

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 社外エアロ・マフラー・車高調・アルミ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ フルセグ Bカメラ ETC LED AW

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車 リアカメラ付インターナビ 18

    本体価格
    245万円

  • ホンダ シビック 1.5 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・LED・Google搭載・電動サンルーフ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・Google搭

    本体価格
    399.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC2.0 BOSEサウンドシステム 革巻きステアリング パドルシフト 純正テールゲートスポイラー(ウイングタイプ) フルLED

    本体価格
    330.2万円

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    本体価格
    80万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行23200キロ 修復歴無 キーレス 電動格納ミラー USB AUX パワーウィンドウ 純正13インチ 社外LEDライト Wエアバッグ 車検令和9年6月 整備付

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    14.5万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
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  • マツダ スピアーノ X 純正アルミ 純正メッキグリル 純正メッキミラー 車検2027年10月

    本体価格
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  • マツダ スピアーノ 660 GS 

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

関東
351
280.5万円
関西
121
297.1万円
東海
173
290.3万円
北海道
7
238.3万円
九州
120
322.1万円
東北
39
280.1万円
北陸・甲信越
53
282.7万円
中国
55
269.9万円
四国
32
335.4万円
地域別台数
関東
4
40.6万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
1
22万円

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シビックとスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  スピアーノ
319万円440.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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