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シビックとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
957 中古車掲載台数 805
  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙車 6MT ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC BOSEサウンド パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    375.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II 全塗装 パワステ エアコン

    本体価格
    360万円

  • ホンダ シビック ハッチバック ナビ・TV・ETC・ドラレコ・プッシュスタート・ホンダセンシング・オートエアコン・バックカメラ・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    181万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車 6速MT 純正ドラレコ

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 無限フロントアンダースポイラー 無限サイドガーニッシュ 無限スポイラー 無限ドアバイザー 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 BOSEプレミアムサウンド シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    305.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙車 ディスプレイオーディオ クルーズコントロール ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト パワーシート ETC

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ナビ地デジTV DVD CD再生機能 Bluetooth接続 Apple CarPlay Android Auto対応 バックカメラ BOSEサウンド ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイル ホンダセンシング 前席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    357.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 9インチHondaCONNECT・BOSEサウンド・フルセグTV・バックカメラ・ホンダセンシング・障害物センサー・シートヒーター・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    297.8万円

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関東
336
282.4万円
関西
122
300.6万円
東海
178
293.7万円
北海道
10
256万円
九州
121
317.2万円
東北
49
263.8万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
274.9万円
四国
30
345.8万円
地域別台数
関東
143
95.6万円
関西
79
91.8万円
東海
87
98.5万円
北海道
55
98.3万円
九州
123
103.5万円
東北
90
119.6万円
北陸・甲信越
108
115.1万円
中国
91
101.2万円
四国
29
90.9万円

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シビックとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  フレアクロスオーバー
319万円440.3万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1496~1993 排気量(cc) 657~658
141~182 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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