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シビックとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 916
  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    392.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    389万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ディスプレオーディオ ブルートゥース R

    本体価格
    386.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    380万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 1オ-ナ- 最長5年保証 ナビVXM-194VFi フルセグ Rカメラ BTaudio DVD ETC LEDライト  シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- サイドエアバッグ

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車 6速MT 純正ドラレコ

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9型コネクトナビ アダプティブクルーズ アダプティブドライビングビーム BOSEサウンド レザー×スウェードコンビシート 前後ドラレコ ワイヤレス充電 スマートフォン連携 ETC2.0 バックモニター シートヒーター

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙/ワンオーナー/サポカー/コネクテッド/BOSEサウンドシステム/Hondaコネクトディスプレー/渋滞追従/左右パワーシート/左右シートヒーター/Apple CarPlay/Bluetooth

    本体価格
    319万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車/BOSEサウンド/ホンダセンシング/ETC/クルコン/バックカメラ/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/BSM/ドラレコ/コーナーセンサー/純正ナビ/ステアリングスイッチ/スマートキー×2

    本体価格
    281.2万円

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    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ 全方位カメラ ETC ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート シートメモリー アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    184.5万円

関東
346
287.6万円
関西
137
302万円
東海
190
294.1万円
北海道
13
250.8万円
九州
139
314万円
東北
47
267.8万円
北陸・甲信越
68
284万円
中国
51
263.1万円
四国
36
333.3万円
地域別台数
関東
214
209.3万円
関西
118
206.9万円
東海
187
206.9万円
北海道
27
230万円
九州
115
212.9万円
東北
56
210.3万円
北陸・甲信越
86
200.3万円
中国
87
197.6万円
四国
26
209.9万円

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シビックとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  MAZDA3ファストバック
319万円440.3万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1496~1993 排気量(cc) 1496~1997
141~182 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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