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フェアレディZとシビックを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  シビック
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 974
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 内装色ブルー

    本体価格
    640万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車6速MTガレージ保管

    本体価格
    614万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/社外エアロ/ブレンボキャリパー/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 純正ナビ/バックカメラ/BOSE/シートヒーター/パワーシート/オートエアコン/ETC/純正フロアマット/純正アルミホイール/盗難防止装置/W+サイドエアバック/衝突軽減

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    155万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 純正アルミAW フジツボマフラ- レザ-シ-ト

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T オレンジ革

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 黒内装 純正ナビ・TV・バックモニター BOSEサウンド インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントエマージェンシーブレーキ 純正19インチアルミホイール 運転席/助手席パワーシート

    本体価格
    565万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    559万円

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  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー Hセンシング 社外9型ナビ TV

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    230.3万円

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    399.8万円

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    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT/ターボ車/BLITZ製NUR-SPECマフラー/タナベ製ダウンサス/EP3シビックタイプR純正17インチAW/Defi製ブースト計追加メーター/リアスポイラー/ホンダセンシング/大画面ナビ/TV/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    213.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダコネクトナビTV・Bluetooth・バック

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正ナビ フルセグ ホンダセンシング Bカメラ レーダークルーズ 純正18インチAW 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト シートヒーター オートハイビーム ETC オートホールド LEDヘッド

    本体価格
    133.9万円

関東
369
318.1万円
関西
125
463.1万円
東海
217
404.4万円
北海道
32
320万円
九州
96
445.2万円
東北
51
294.3万円
北陸・甲信越
46
463.7万円
中国
60
462.8万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
322
283.2万円
関西
129
298.5万円
東海
189
292.4万円
北海道
11
251.7万円
九州
127
319.2万円
東北
49
265.2万円
北陸・甲信越
63
286.9万円
中国
52
260.7万円
四国
32
343.4万円

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フェアレディZとシビックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  シビック
524.2万円930.3万円 新車時価格 319万円440.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2997 排気量(cc) 1496~1993
405~420 最高出力(馬力) 141~182
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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