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デイズルークスとシビックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  シビック
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 59万円638.9万円
シビックの相場表を見る
3586 中古車掲載台数 954
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ワンオーナー/純正メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/両側オートスライドドア/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD SDナビ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ 電動スライドドア シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    132.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ナビ フルセグテレビ・Bluetooth 両側パワースライドドア ドラレコ スマートキー2個

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 後席ロールシェード HIDヘッドライト オートライト リヤサーキュレーター フォグライト シートバックテーブル アイドリングストップ

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1年保証・ナビTV・BT機能・全周カメラ・電スラ・低速衝突軽減ブレーキ機能・エマブレ・スマートキー・社外アルミ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 軽減B・ナビ・フルセグ・全カメラ・ETC

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減/ナビTV/全周囲カメラ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 純ナビ 360度カメラ パワスラ ETC

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ・両パワスラ・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

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  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 前後ドラレコ カロッツェリアナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC パワーシート&ハーフレザーシート LEDヘッドライト シートヒーター 電動パーキング

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    259.8万円

関東
889
68.2万円
関西
443
68.1万円
東海
450
66.6万円
北海道
155
77.7万円
九州
727
66.9万円
東北
319
76.8万円
北陸・甲信越
284
74.8万円
中国
227
71.3万円
四国
92
69.7万円
地域別台数
関東
349
262.6万円
関西
122
286.7万円
東海
182
289万円
北海道
8
266.3万円
九州
124
312.4万円
東北
39
268.1万円
北陸・甲信越
58
274.1万円
中国
43
240.5万円
四国
29
315.4万円

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デイズルークスとシビックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  シビック
124万円221.5万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
659 排気量(cc) 1496~1993
49~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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