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シビックとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ルノー  アルカナ
VS
75万円638.9万円
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中古車相場 227.3万円469万円
アルカナの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 64
  • ホンダ シビック 1.5 後期型 ホンダセンシング 純正18アルミ ギャザズナビ フルセグTV Bカメラ ETC2.0 ケンウッドドラレコ LEDライト

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載9インチコネクトディスプレイ&B

    本体価格
    390.4万円

  • ホンダ シビック ハッチバック ETC/純正ナビ/バックモニター

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 新品純正フロアマット/サンルーフ

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー MT車 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンドシステム USB接続 Bluetooth LEDヘッドライト 純正アルミホイール オートライト 純正前ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社元デモカー・6MT・ホンダコネクトディスプレー・前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    396万円

  • ホンダ シビック 1.5 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 改B16B改1850cc換装 タイムアタック号 戸田レーシング部品 安タン ECU ATSクロス クスコLSD ASLANスピリット車高調 MOZCRAFT電パワ Mワークスエキマニ フルピロ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ドラ

    本体価格
    222.8万円

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    348万円

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    388万円

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード アクティブエマージェンシーブレーキ・レーンセンタリングアシスト・アダプティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・7インチマルチメディア・360°カメラ・ETC・シートヒーター・メーカー保証継承

    本体価格
    310.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド (ディスプレイオーディオ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・パーキングアシスト・360度カメラ・ドラレコ・Pシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・R18AW)

    本体価格
    248.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカーUP/新車保証継承/自社カスタム

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    388万円

関東
347
288.8万円
関西
127
302.2万円
東海
181
298.2万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
318.5万円
東北
57
265.3万円
北陸・甲信越
65
288.8万円
中国
51
267.6万円
四国
36
326万円
地域別台数
関東
16
318.1万円
関西
15
305.2万円
東海
9
322.3万円
北海道
0
---
九州
6
319.2万円
東北
2
426.5万円
北陸・甲信越
5
300.7万円
中国
8
358.6万円
四国
3
429万円

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ホンダ  シビック   ルノー  アルカナ
319万円440.3万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1496~1993 排気量(cc) 1333~1597
141~182 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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