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シビックとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   トヨタ  グランドハイエース
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
621 中古車掲載台数 53
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 エアロF・S・R ホンダセンシング

    本体価格
    246.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 G ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    15万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6サンルーフTE37ソニックテイン車高調

    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT/4本新品タイヤ/エキサイトスポーティ

    本体価格
    200.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ギャザズナビ フルセグ BT-A

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ユーザー買取車/禁煙/純正ナビ/HKSマフラー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック typeR ユーロ typeR ユーロ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビック 1.5 黒革 TVナビ Bカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ シビック EX 禁煙車 /rosso MODELLOマフラー

    本体価格
    352.6万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4L キャンパー仕様 ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 8人乗 トヨタ純正キャンピング

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 5ドア S/R 20AW フルセグナビ ウッドコンビ

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    65万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

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    75.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 4ドア G Xエディション 8人 

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    185万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション Wサンルーフ/パワスラ/7.1万k/ETC/Pシート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G プライムセレクション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙車 サンルーフ コンビH

    本体価格
    277万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ETC ベッド シンク 給水タンク

    本体価格
    118万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 2段ベッド6人乗り

    本体価格
    273万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング シンクコンロフリップダウンモニタ

    本体価格
    82万円

関東
220
265万円
関西
92
270.1万円
東海
90
256.8万円
北海道
15
274.8万円
九州
55
275.1万円
東北
35
258.9万円
北陸・甲信越
58
268.9万円
中国
30
271.5万円
四国
26
279.4万円
地域別台数
関東
13
166.1万円
関西
10
96.6万円
東海
7
96万円
北海道
5
103.7万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
265.5万円
四国
5
156.5万円

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シビックとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  グランドハイエース
319万円430.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1496~1993 排気量(cc) 2982~3378
141~182 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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