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シビックとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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シビックとライトエースバンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ライトエースバン
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
960 中古車掲載台数 153
  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減 禁煙1オーナー ギャザズSDナビ フルセグ BT接続 バックカメラ LEDオートライト シートヒーター クルコン パドルシフト アイドリングストップ スマートキー ETC 純正18インチルミ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オナ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 フルセグ Bluetooth パワーシート シートヒーター 追従クルコン レーンキープ LEDヘッドライト 純正フォグ プッシュスタート

    本体価格
    248.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナ1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジ Bluetooth接続 シートヒーター ホンダセンシング パドルシフト LEDヘッドライト オートライト フォグライト装備 社外品アルミホイール

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    405万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング/元社有車/禁煙車/ホンダコネクトディスプレイ/BOSEサウンドシステム/Rカメラ/ETC2.0/USB充電/シートヒーター/ブラインドスポットi/フロントパワーシート/

    本体価格
    352万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトナビ 前後センサー 禁煙 社有車 テールゲートスポイラー ブラインドスポット ブラックエンブレム LEDライト ETC2.0 パワーシート 自動防眩ミラー 革巻ステア BOSEサウンド BT

    本体価格
    313万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 6MT ホンダセンシングナビ バックカメラ フルセグTV 純正18インチアルミホイール アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 前席シートヒーター ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 渋滞追従機能 シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    317.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・ルーフスポイラー・ナビ・ETC・パワーシート・ドラレコ・パーキングセンサー

    本体価格
    229万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 BOSEプレミアムサウンド シートヒーター パワーシート ワイヤレス充電器 アダプティブドライビングビーム 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    300万円

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    180万円

関東
353
278.2万円
関西
128
295万円
東海
176
290.7万円
北海道
8
243.5万円
九州
117
324.4万円
東北
42
271.3万円
北陸・甲信越
50
282.7万円
中国
52
263.6万円
四国
34
330.4万円
地域別台数
関東
42
133万円
関西
19
130.1万円
東海
21
128.5万円
北海道
8
198.4万円
九州
21
103.7万円
東北
16
99.5万円
北陸・甲信越
16
140.2万円
中国
8
116.9万円
四国
2
264万円

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シビックとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ライトエースバン
319万円440.3万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1496~1993 排気量(cc) 1495
141~182 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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