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CR-Zとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ホンダ  ストリーム
VS
22.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ストリームの相場表を見る
407 中古車掲載台数 105
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT スマートキー 記録簿付き 社外マフラー 社外AW

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ・Rカメラ・ETC 本革シート

    本体価格
    95万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT・NOBLESSEフロントエアロ・無限サイドエアロ&リアウイング・柿本マフラー・Bluetooth接続・クルーズコントロール・スマートキー・LEDヘッドライト・CUSCOタワーバー・SDナビ・フルセグ・スマートキー

    本体価格
    103万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙 ナビTV バックカメラ HID スマートキー DVD再生 クルーズコントロール 純正16アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    49.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル リアカメラ HIDヘッドライト クルコン 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ BBS製17アルミ 無限サスキット 無限マフラー 無限リアスポ 無限フロントグリル カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT/型式:ZF2/中期型/PLUS SPORTシステム/大型リアスポイラー/HDDナビ/地デジ/バックカメラ/デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー/スカイルーフ/スマートキー/ETC/HIDライト/純正アルミホイール

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

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    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ HDDナビTV ETC キーレス アルミ HIDライト 3列シート ステアリングスイッチ 盗難防止

    本体価格
    23万円

関東
167
80.7万円
関西
42
67.5万円
東海
75
98万円
北海道
11
62.1万円
九州
41
63.7万円
東北
20
66.1万円
北陸・甲信越
18
77.5万円
中国
23
73.9万円
四国
10
82.7万円
地域別台数
関東
59
39.3万円
関西
14
49.6万円
東海
2
59.4万円
北海道
4
46.8万円
九州
5
40.6万円
東北
9
31万円
北陸・甲信越
8
43.2万円
中国
2
20.5万円
四国
2
42.5万円

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CR-Zとストリームのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  ストリーム
226.8万円449.4万円 新車時価格 180.6万円275万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1496 排気量(cc) 1799~1997
113~156 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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