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プレマシーとストリームを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ホンダ  ストリーム
VS
9.7万円141.9万円
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中古車相場 15.9万円98.4万円
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266 中古車掲載台数 107
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 検・2年付/ナビ/両側電動/Bluetooth/TV/禁煙車/HID/スマートキー/純正15AW/Mウィンカー/Fフォグ/Dバイザー/Tチェーン

    本体価格
    20万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動スライド 後席モニター ナビTV 新品前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS キーフリー WエアB 衝突安全ボディ

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ パワースライド

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙車 走行2.7万キロ ヘッドライトリフレッシュ済み 純正メモリナビ ETC HID オートスライドドア Bluetooth 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ

    本体価格
    69万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S CarsOsaka:I8696

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 DVD再生 後席フリップダウンモニター パワースライドドア アドバンストキー

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ HDDナビ パワースライドドア バックカメラ フリップダウンモニター ETC フルセグTV 音楽録音 CD/DVD再生 Bluetoothオーディオ ワンオーナー ウォークスルー USB接続

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動スライド SDナビ バックカメラ ドラレコ オートエアコン ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    50.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 社外ナビ フリップダウンモニター ビルトインETC クルーズコントロール 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ パドルシフト 純正アルミホイール オートライト HIDライト 地デジフルセグ

    本体価格
    89.3万円

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    28.9万円

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    本体価格
    50万円

関東
109
40.6万円
関西
55
39.7万円
東海
22
42.1万円
北海道
10
53.1万円
九州
24
48.5万円
東北
16
39.2万円
北陸・甲信越
14
48.1万円
中国
14
73.7万円
四国
2
58.9万円
地域別台数
関東
41
41.3万円
関西
20
37.6万円
東海
8
36.8万円
北海道
8
37.5万円
九州
9
36.4万円
東北
14
42.1万円
北陸・甲信越
4
30.8万円
中国
1
41万円
四国
2
38.3万円

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プレマシーとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  ストリーム
179.9万円241.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1997~1998 排気量(cc) 1799~1997
139~151 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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