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ゼストとA3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   アウディ  A3
VS
3.8万円70万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
292 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ゼスト 660 D キーレス ETC 社外ナビ バックカメラ ワンセグ オートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ミラー ベンチシート 純正14アルミ

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル ETC/フルフラットシート/純正アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検2年 TEIN製車高調 HKS製マフラー SSR製16インチアルミ 黒革調ベンチシート HIDライト LEDフォグランプ カロッツェリア製ディスプレイオーデイオ バックカメラ ETC

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外オーディオ 社外14インチアルミ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 全国1年保証

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ディスチャージ・14インチアルミ

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 社外ナビ・社外13インチアルミホイール・HIDヘッドライト・フォグライト・スマートキーオートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ FF車 スタッドレスタイヤホイール付き

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検令和10年5月・整備付き

    本体価格
    13.7万円

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  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A3 スポーツバック 1.4 TFSI 修復歴無し

    本体価格
    80.9万円

  • アウディ A3 1.4 TFSI RHD ワンオーナー 正規輸入車 純正ナビ(フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth) ETC バックカメラ ドライブレコーダー アウディプレセンス リアフォグ ダウンサス マニュアルモード付 スペアスマートキー

    本体価格
    185.4万円

関東
85
21.7万円
関西
44
19.7万円
東海
30
25.3万円
北海道
23
25.2万円
九州
57
23.3万円
東北
13
24.1万円
北陸・甲信越
15
30万円
中国
11
23.4万円
四国
14
29.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
80.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
1
185.4万円

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ゼストとA3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   アウディ  A3
104万円163.8万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
658 排気量(cc) 1595~3188
52~64 最高出力(馬力) 102~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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