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ゼストと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   フェラーリ  296GTB
VS
3.8万円77.6万円
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中古車相場 2930万円5180万円
296GTBの相場表を見る
294 中古車掲載台数 85
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 車検2年 ターボ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 車検2年 スマートキー キーレス ベンチシート HID フォグランプ ABS 盗難防止装置

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G スマートキー HID オートマ フォグランプ 電動格納ミラー ナビ ベンチシート

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス CDデッキ 電格ミラー車検R9年6月

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDヘッドライト スマートキー ミラーウィンカー フォグランプ リアスポイラー 純正AW

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ インタークーラーターボ62馬力 ボディ全磨後 ガラスコーティング施工済 ルームクリーニング済 異臭無し エンジンオイル エレメント ブレーキフルード全交換渡

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 車検整備2年実施 CD ETC 即日登録

    本体価格
    11.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 電格ミラー キーレス エアコン ABS PS PW 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD AM/FM

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Viola Hongkong 3年残価75パーセント買取保証プログラム LED 付カーボンファイバーステアリングホイール カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバー製コルサレーシングシート

    本体価格
    4460万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Corsa 3年残価75パーセント買取保証プログラム カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーリアディフューザー LED付カーボンファイバーステアリングホイール サスペンションリフト

    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    3180万円

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    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 Blu Abu Dhabi OP845 右ハンドル車 カーボンファーバーアッパートンネル・サスペンションリフター・LED付きカーボンファイバーステアリングホイール・デイトナカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    3120万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーアンダードアカバー アダプティブフロントリフトシステム レッドブレーキキャリパー カーボンファイバーインスツルメントカバ

    本体価格
    3380万円

関東
87
21.7万円
関西
42
20万円
東海
30
25.2万円
北海道
24
24.7万円
九州
56
23.4万円
東北
13
24.1万円
北陸・甲信越
15
28.2万円
中国
11
23.4万円
四国
16
30.6万円
地域別台数
関東
43
3912.8万円
関西
17
3651.8万円
東海
15
3732.1万円
北海道
2
4138万円
九州
3
3193.3万円
東北
1
3380万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
1
3389.8万円
四国
0
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ゼストと296GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   フェラーリ  296GTB
104万円163.8万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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