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ゼストとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとスピアーノの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   マツダ  スピアーノ
VS
2.8万円70万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
341 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ケンウッドナビ・ワンセグTV・ETC・社外アルミホイール・ローダウン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ スマートキー/キーレス/ETC/エアコン/パワステ/HIDヘッドライト

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト スパークWターボ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 純正ナビ バックモニター  エアコン エアロ ETC

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 社外ナビ付 フルセグTV オートエアコン エンジンスターター付 ミラーヒーター 電動格納ドアミラー フォグランプ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ ETC/ドラレコ付きルームミラー/ナビTV

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ディスプレイオーディオ CD リアカメラ

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ ゼスト Gタイプ 車いす仕様 

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    26万円

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    10万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スピアーノ X 純正アルミ 純正メッキグリル 純正メッキミラー 車検2027年10月

    本体価格
    30万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ 

    本体価格
    17.6万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行23200キロ 修復歴無 キーレス 電動格納ミラー USB AUX パワーウィンドウ 純正13インチ 社外LEDライト Wエアバッグ 車検令和9年6月 整備付

    本体価格
    50.9万円

関東
106
21.7万円
関西
42
18.2万円
東海
39
22.5万円
北海道
25
22.2万円
九州
59
23.3万円
東北
21
20.4万円
北陸・甲信越
17
30.2万円
中国
16
24万円
四国
16
27.3万円
地域別台数
関東
5
39.3万円
関西
0
---
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
10万円
中国
4
24.1万円
四国
3
21.6万円

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ゼストとスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   マツダ  スピアーノ
104万円163.8万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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