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ゼストとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   プジョー  SUV e-2008
VS
3.8万円70万円
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中古車相場 176.8万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
296 中古車掲載台数 60
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 修復歴なし 純正ポータブルナビ スマートキー HIDヘッドライト プライバシーガラス ベンチシート ウインカーミラー ABS 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 車検整備2年実施 ナビ TV ETC バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 社外ナビ・社外13インチアルミホイール・HIDヘッドライト・フォグライト・スマートキーオートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 助手席リフトアップシート車 ETC

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト D 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ドラレコ 車検2年 走行78300KM スマートキー

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 W ETC ナビ TV 電動格納ミラー ベンチシート AT CD DVD再生 アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CarsOsaka:6823売切

    本体価格
    9.6万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT アクティブコントロール パノラマサンルーフ ハーフレザーシート シートヒーター カープレイ対応オーディオ バックカメラ ブラインドアシスト ワイヤレスチャージ 純正18AW ドラレコ バッテリーEV

    本体価格
    176.8万円

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    305万円

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    290.3万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
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  • プジョー SUV e-2008 GT EV 電気自動車 試乗車 シートヒーター

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  • プジョー SUV e-2008 GT 登録済未使用車 新車保証付

    本体価格
    265.9万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 サンルーフ LEDヘッドライト AppleCarPla バックカメラ 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 サンルーフ シートヒーター カープレイ アンドロイドオート対応

    本体価格
    238万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保障継承/アクティブクルーズコントロール/フロントシートヒーター/レーンポジショニングアシスト/フルLEDヘッドライド/パノラミックガラスルーフ/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    339万円

  • プジョー SUV e-2008 GTライン 

    本体価格
    349万円

関東
88
21.7万円
関西
43
19.8万円
東海
30
25.3万円
北海道
23
25.2万円
九州
56
23.4万円
東北
13
24.1万円
北陸・甲信越
16
29.4万円
中国
11
23.4万円
四国
16
30.8万円
地域別台数
関東
20
315.5万円
関西
8
265.3万円
東海
18
281.8万円
北海道
0
---
九州
5
401.5万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
4
390.4万円
中国
4
322.8万円
四国
0
---

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ホンダ  ゼスト   プジョー  SUV e-2008
104万円163.8万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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