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バモスと595を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   アバルト  595
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
515 中古車掲載台数 510
  • ホンダ バモス 660 G 4WD 1オーナー バックカメラ 5MT バイザー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 車検8年12月・走行68000km・CD&MD

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4速オートマ キーレス ナビ 音楽録音

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ナビTV Bカメラ 純正エアロ ETC

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ バモス 660 G ローダウン・ETC・両側スライドドア・CD

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD メモリーナビ・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 基本装備フル装備 タイミングベルト交換済

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ バモス 660 M オーディオ・フルフラット・両側スライド

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 走行76000キロ リアスポ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 G ETC AT車 エアコン パワステ LED オ-ディオ

    本体価格
    33万円

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  • アバルト 595 1.4 5MT 左H タイベル交換 Bカメラ ETCドラレコ

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    237万円

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    169万円

  • アバルト 595 1.4 5速MT/クリアランスソナー/ETC

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    201万円

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  • アバルト 595 ツーリズモ /走行39300km/直列4気筒ICターボ/

    本体価格
    184万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    388万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー 後期 赤革 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    160.5万円

  • アバルト 595 F595 ワンオーナー レコードモンツァマフラー

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  • アバルト 595 ツーリズモ Dオーディオ 赤革 ドラレコ ETC 純正AW

    本体価格
    184万円

  • アバルト 595 1.4 ファブリックシート ETC Uconnect

    本体価格
    161.8万円

関東
155
44.4万円
関西
53
32.5万円
東海
85
41万円
北海道
19
45.2万円
九州
89
47.1万円
東北
22
45.1万円
北陸・甲信越
36
42.5万円
中国
32
48万円
四国
24
36万円
地域別台数
関東
185
246万円
関西
102
267.2万円
東海
107
286.7万円
北海道
12
247.8万円
九州
32
207.6万円
東北
29
261.5万円
北陸・甲信越
11
235.8万円
中国
19
256万円
四国
13
198.8万円

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595の中古車を探す

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バモスと595のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アバルト  595
118万円169.1万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
656 排気量(cc) 1368
45~64 最高出力(馬力) 145~180
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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