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バモスと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
VS
9.8万円181.5万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 363.6万円449.9万円
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350 中古車掲載台数 15
  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン /ナビ/両側スライドドア/キーレス/アルミホイール/ローダウン/フルフラットシート

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 M テールライト後期型交換済 車検令和10年4月 エアコン ナビ TV Bluetooth CD フルフラットシート パワステ パワーウィンドウ キーレス 両面スライド 取説付

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD キーレス・4WD・4速AT・Wエアバッグ・ABS・両側スライドドア・FOGランプ・純正エアロ・13アルミ・禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD 車検整備付 MT 4WD ローダウングレード

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 M ディーラー仕入車輌 CDデッキ キーレス パワーウインドウ 社外アルミホイール

    本体価格
    31万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 車検10年6月 4WD オートギヤシフト キーレス ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 4AT

    本体価格
    83万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン キーレス

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ バモス 660 M ETC CDオーディオ ABS

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    379.8万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 日本限定350台(世界限定1368台) 5MT Sabelt製専用スポーツシート bremboキャリパー ドリルドローター 17インチゴールドアルミ スコーピオンデカール

    本体価格
    387.2万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 Beatsオーディオ/縦型RECORD MONZA/ターボメーターダウン仕様/75°専用SABELTシート/75°オリジナルルーフ大型サソリデカール/75°専用デカール/ブラックbremboキャリパー

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 100台限定 新車保証継承車 ワンオーナー 全国1年保証付 純正ドラレコ前後 ETC bremboキャリパー Sabeltシート beatsオーディオ ゴールドデカール 17inAW  CarPlay/Android Auto Bluetooth 記録簿付 スペア―有

    本体価格
    438万円

関東
110
40.6万円
関西
39
38.2万円
東海
35
37.6万円
北海道
17
33.5万円
九州
61
47.2万円
東北
18
50.4万円
北陸・甲信越
19
59.9万円
中国
23
44.5万円
四国
28
61.6万円
地域別台数
関東
7
400万円
関西
3
412.6万円
東海
2
408.5万円
北海道
0
---
九州
1
363.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
445万円
四国
0
---

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バモスと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ
118万円169.1万円 新車時価格 550万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490
656 排気量(cc) 1368
45~64 最高出力(馬力) 180
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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