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バモスとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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バモスとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  S7スポーツバック
VS
4.8万円198.9万円
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中古車相場 179万円1350万円
S7スポーツバックの相場表を見る
515 中古車掲載台数 22
  • ホンダ バモス 660 M ターボ 後期 修復歴無 タイミングベルト交換済 ETC

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ バモス 660 M タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ バモス 660 G ワンオーナー・Rカメラ・ドラレコ・禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 自社 ローン 対応 甲府 ABS

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD ターボ 4WD PS PW AC キーレス CD ラジオ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 車検8年12月・走行68000km・CD&MD

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル 特別仕様車 ナビ

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 純正オーディオ キーレス AW ローダウン

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 本州仕入車 バックカメラ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 デモカー ブラックスタイル

    本体価格
    1350万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 社外20AW 白革シート可変バルブマフラー

    本体価格
    348.8万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ レザー エアサス 360° ACC

    本体価格
    363.8万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期 左H サンルーフ マトリクスLED BOSE

    本体価格
    427.2万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD 本革 ドラパケ OP21AW HDマトリ 赤キャリ

    本体価格
    797.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスPkg・サンルーフ・Bang&Olufsen

    本体価格
    218万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD プレセンスPkg/LED黒革シート/2023製タイヤ

    本体価格
    241万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 

    本体価格
    179万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD VOSSEN

    本体価格
    468万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 黒革 純正20AW BOSE ナビTV Bカメラ

    本体価格
    238万円

関東
155
44.4万円
関西
53
32.5万円
東海
85
41万円
北海道
19
45.2万円
九州
89
47.1万円
東北
22
45.1万円
北陸・甲信越
36
42.5万円
中国
32
48万円
四国
24
36万円
地域別台数
関東
4
420.3万円
関西
5
652.5万円
東海
6
332.1万円
北海道
3
400.4万円
九州
1
363.8万円
東北
1
978万円
北陸・甲信越
1
277万円
中国
1
838万円
四国
0
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S7スポーツバックの中古車を探す

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バモスとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  S7スポーツバック
118万円169.1万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
656 排気量(cc) 2893
45~64 最高出力(馬力) 450
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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