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バモスとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
9.8万円153.7万円
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中古車相場 18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
397 中古車掲載台数 196
  • ホンダ バモス 660 G 4WD ETC ドラレコ Bカメラ Bluetooth 地デジ

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ バモス 660 M 純正エアロ キーレス CD ETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検令和9年8月 PWウインドウ 禁煙車

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモス 660 G エアコン パワステ パワーウインド 純正キーレス 純正AW

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD キーレスエントリー・両側スライドドア

    本体価格
    52万円

  • ホンダ バモス 660 L 中期 両スライド アルミ CD ETC キーレス

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD キャンピング サブバッテリー 走行充電

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 4WD タイベル交換済 2025年製造タイヤ 4速オートマ パワーウィンドウ エアコン パワステ 社外13インチアルミホイール フルフラットシート

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 本革シート/メモリー機能付パワーシート/メモリーナビ/フルセグ/クルーズコントロール/障害物センサー/純正アルミ/ETC/ドライブレコーダー/HID/フロントフォグランプ/キーレス

    本体価格
    229.8万円

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    189万円

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    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
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    68万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    94万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC/バックカメラ/レザーシート/ワンオーナー

    本体価格
    239万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ JAAA鑑定車パドルシフト ナビ地デジ

    本体価格
    68万円

関東
125
40.4万円
関西
57
38万円
東海
48
39.2万円
北海道
14
44.5万円
九州
73
48万円
東北
14
44.2万円
北陸・甲信越
18
48万円
中国
25
38.2万円
四国
23
52.2万円
地域別台数
関東
76
137万円
関西
51
117万円
東海
25
135.5万円
北海道
8
78.3万円
九州
12
99.8万円
東北
14
95.6万円
北陸・甲信越
2
168.9万円
中国
6
117.4万円
四国
2
207.8万円

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バモスとジュリエッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
118万円169.1万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
656 排気量(cc) 1368~1742
45~64 最高出力(馬力) 170~240
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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