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バモスと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
7万円180.5万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 79万円355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
344 中古車掲載台数 10
  • ホンダ バモス 660 M 車検整備付き・全塗装済

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 M ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア キーレスエントリー AT ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 L 車検2年実施 CD 両側スライドドア アルミホイール 即日登録

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD TV&ナビ4WD PW PS キーレス

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ Sパッケージ キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    17.4万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 車検R10.8 ナビ TV 即日登録

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ タイベル交換済 社外ナビ 社外AW

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 保証付 4AT ターボ 4WD キーレス AC ETC 禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD バックモニター

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    89万円

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    355万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    115.9万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i Mスポーツ JAAA鑑定車/パノラマガラスサンルーフ/本革シート&シートヒーター/純正ナビ・地デジ・バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/レーンディパーチャー/2オーナー/記録簿H27.28.29.30.31.R3.4.7

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 550i 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 19インチAW アイボリーレザーシート パワーシート シートヒーター コンフォートアクセス キセノン クルーズコントロール サンルーフ

    本体価格
    198万円

関東
120
43.3万円
関西
45
41.4万円
東海
35
41.1万円
北海道
8
40万円
九州
59
45.5万円
東北
14
43.2万円
北陸・甲信越
14
57万円
中国
17
45.5万円
四国
32
62.3万円
地域別台数
関東
7
119.7万円
関西
1
198万円
東海
1
104.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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バモスと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
118万円169.1万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
656 排気量(cc) 1997~4394
45~64 最高出力(馬力) 245~450
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
14~18km/L 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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