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バモスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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バモスとネイキッドの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  ネイキッド
VS
9.8万円150万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
390 中古車掲載台数 135
  • ホンダ バモス 660 M 5MT

    本体価格
    14万円

  • ホンダ バモス 660 M CDチューナー スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ バモス 660 L アメリカンカスタム 全塗装

    本体価格
    148万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 後期 キーレス JEEP アンヴィルグレー 全塗装済み  ヘッドライト バイザー ホイール ヘッドライト 加工 塗装 黒内装 フォグランプ

    本体価格
    104万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ バックカメラ 両側スライドドア キーレスエントリー AT ABS  アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 1年保証 本州仕入 純正オーディオ バックカメラ 純正アルミ 両側スライドドア キーレス 走行2万台

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 5MT キーレス 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 前後ドラレコ バックカメラ 追加メーター 純正アルミホイール

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD 4WD ターボ 社外LEDヘッドライト 両側スライドドア 社外CDデッキ キーレスエントリー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス ターボ ETC・CD・キーレス・車検R8年12月

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ バモス (ベース) 

    本体価格
    48万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 社外アルミ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    27.5万円

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    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

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    35.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 車検整備2年 ETC ドライブレコーダー 即日登録

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 フロアAT ETC 3

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD キーレス 4WD 4AT

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ベージュ全塗装車両 5MT 新品タイヤ 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フルセグナビ LED ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ エアコン キーレス 修復歴無 車検整備付 クーラー

    本体価格
    38万円

関東
128
38.9万円
関西
51
38.2万円
東海
49
37.6万円
北海道
16
46.5万円
九州
66
48万円
東北
13
43.5万円
北陸・甲信越
18
47.4万円
中国
23
38.3万円
四国
26
50.8万円
地域別台数
関東
39
32.8万円
関西
21
42.6万円
東海
20
45.7万円
北海道
8
47.6万円
九州
14
43.1万円
東北
11
35.4万円
北陸・甲信越
6
45.1万円
中国
10
38.5万円
四国
6
37.9万円

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バモスとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  ネイキッド
118万円169.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
656 排気量(cc) 659
45~64 最高出力(馬力) 58~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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