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バモスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ダイハツ  ソニカ
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 7.5万円85万円
ソニカの相場表を見る
496 中古車掲載台数 60
  • ホンダ バモス 660 ターボ 車検2年

    本体価格
    35.6万円

  • ホンダ バモス 660 M 86000キロ

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ナビTVETCワイヤレスキー PWウインドウ

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ バモス 660 M サーフライダー ダッジ ワーゲンバス仕様

    本体価格
    88万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 距離33850km 新規車検整備付 ワインレッド

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ バモス 660 M A/C

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ TURBO 社外CDデッキ USB ETC キーレス

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 4WDターボ パール白 禁煙仕様 TB交換済

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ETC

    本体価格
    20万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 禁煙車

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ターボ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正ターボ 車検整備付 走行3.0万ナビ TV

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ツインカムターボ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ターボ 社外マフラー アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ ターボ 14インチ純正アルミ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウンミニライトアルミ3S7全塗装済

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 7速MTモード付インタークラーターボ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD 4WD・ターボ・純正アルミ・純正CDデッキ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 

    本体価格
    43万円

関東
149
45.1万円
関西
48
34万円
東海
84
41.2万円
北海道
18
46.6万円
九州
88
46.9万円
東北
20
44.8万円
北陸・甲信越
34
42.8万円
中国
31
48.7万円
四国
24
36万円
地域別台数
関東
6
38.7万円
関西
8
26万円
東海
15
30.3万円
北海道
2
33万円
九州
8
37万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
5
52.5万円
四国
6
28万円

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バモスとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  ソニカ
118万円169.1万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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