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バモスとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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バモスとバルケッタの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   フィアット  バルケッタ
VS
4万円208.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
476 中古車掲載台数 10
  • ホンダ バモス ターボ エアコン ETC 4ナンバー登録ok

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 M ナビ・TV・ETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモス 660 L 両側スライドドア キーレス AW ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 車検8年11月・走行68000km・CD&MD

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモス 660 L アルミ キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ バモス 660 M ドライブレコーダー・ETC・フォグライト

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD タイベル交換済 修復歴無し 夏冬タイヤ付

    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモス 660 M 5MT ポータブルナビETCキーレス禁煙車

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7タイベル&ウォポン交換済み

    本体価格
    134万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌新品張替

    本体価格
    158万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 5MT 社外1DINオーディオ ETC スペアキー

    本体価格
    114.4万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 後期モデル・世界総生産台数限定2000台

    本体価格
    125万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 オープン 左ハンドル 5速MT

    本体価格
    135万円

関東
144
45.8万円
関西
60
34.9万円
東海
72
42.1万円
北海道
14
26.7万円
九州
88
46.7万円
東北
12
46.2万円
北陸・甲信越
35
45.3万円
中国
31
45.8万円
四国
20
37.4万円
地域別台数
関東
4
125.8万円
関西
3
112.2万円
東海
2
125万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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バモスとバルケッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   フィアット  バルケッタ
118万円169.1万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
656 排気量(cc) 1746
45~64 最高出力(馬力) 130
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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