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バモスとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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バモスとモビリオの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  モビリオ
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 15.5万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
421 中古車掲載台数 5
  • ホンダ バモス 660 G AT オートマ ABS エアコン パワステ パワーウインド ETC 純正アルミホイール タイミングベルト交換記録ステッカー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 4 フルホロ   バモスホンダ TN360 4速マニュアル 走行36000キロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ バモス 660 ターボ 純正13インチアルミホイール ルーフスポイラー パイオニアCD/MD エアコン パワステ キーレス ETC

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル 修復歴無し CD MD ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 M フロントポケバン仕様

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD ・5MT・バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD タイミングベルト交換済み リアヒーター パワステ エアコン パワーウインドウ キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    27.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 検10.1 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア 走行距離55800キロ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A Aサイドリフトアップシート

    本体価格
    15.5万円

関東
134
41.9万円
関西
57
37.1万円
東海
57
46.9万円
北海道
11
42.8万円
九州
79
46.9万円
東北
10
42.9万円
北陸・甲信越
26
48万円
中国
26
41.4万円
四国
21
47.1万円
地域別台数
関東
2
18.8万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
38.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バモスとモビリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  モビリオ
118万円169.1万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
656 排気量(cc) 1496
45~64 最高出力(馬力) 90~110
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
14~18km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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