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バモスとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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バモスとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
4万円208.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 79万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
475 中古車掲載台数 435
  • ホンダ バモス 660 L 4WD 新品タイヤ(MUD STAR) ナット・LED

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 早期納可/キーレス/AC/PS/PW/4AT/車検2年

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 G CDデッキ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 新品タイヤ交換済み ETC メモリーナビ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ バモス 660 L LEDライト・LEDテール・エアコン・AT

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 G 後期型ナビフルセグTVETCエアロアルミ1オナ

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ・5速MT車・CD・純正AW・キーレス

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD ABS キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ バモス 660 L タイミングベルト交換済・リサイクル料込

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 L トラベルドッグバージョン ETC

    本体価格
    14.8万円

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    142.8万円

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    本体価格
    204.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 後期型 全塗装アルルブルー サイバーナビ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD ディーゼルグリーン

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X サンルーフ/ナビ/フルセグ/ETC/キーレス

    本体価格
    194.8万円

関東
144
46.1万円
関西
60
35万円
東海
71
41.8万円
北海道
18
27.9万円
九州
86
46.9万円
東北
13
44.1万円
北陸・甲信越
35
45.7万円
中国
28
43.1万円
四国
20
37.4万円
地域別台数
関東
120
208.6万円
関西
56
236.4万円
東海
111
189.6万円
北海道
36
200.1万円
九州
49
180.1万円
東北
21
218.4万円
北陸・甲信越
20
223.6万円
中国
14
214.4万円
四国
8
150.1万円

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バモスとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  ハイラックスサーフ
118万円169.1万円 新車時価格 247.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
656 排気量(cc) 2693~3955
45~64 最高出力(馬力) 163~249
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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