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フィットとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アウディ  RS4
VS
11.6万円299.8万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 346万円749.9万円
RS4の相場表を見る
4784 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック ワンオーナー 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    101.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ スマートキー/Pスタート 電格ミラー ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ホンダ認定中古車2年保証付ワンオーナー/サイドカーテンエアバッグ/スマートキー/セキュリティアラーム/電動格納ドアミラー/LEDヘッドライト/ホンダセンシング/衝突被害軽減ブレーキ/追従オートクルーズ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 6速MT・Gathersナビ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・あんしんパッケージ・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS デモカー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック ナビ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド ETC フロアマット 電動格納ミラー オートライト ISOFIX

    本体価格
    146.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ホンダセンシング

    本体価格
    174万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター ホンダセンシング 9型SDナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ 追従走行 LEDオートライト スマートキー プッシュスタート BSM 禁煙車 走行8.558km 試乗OK

    本体価格
    128.9万円

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    本体価格
    346万円

関東
1424
121.5万円
関西
514
120.4万円
東海
453
127.5万円
北海道
402
117.7万円
九州
619
114.6万円
東北
582
129.7万円
北陸・甲信越
409
128万円
中国
223
117.2万円
四国
158
127万円
地域別台数
関東
3
543.3万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
498万円
四国
0
---

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フィットとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アウディ  RS4
155.8万円295.6万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1317~1496 排気量(cc) 4163
98~118 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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