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フィットとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アウディ  RS4
VS
6.9万円286万円
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中古車相場 329.9万円749.9万円
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4946 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フィット 1.3 リュクス ホンダセンシング レーダークルーズC 純正ナビフルセグBカメラ 前席シートヒーター ステアリングヒーター ミラーヒーター パーキングセンサー 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ bluetooth CD ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト フルセグ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング VXM197VFEiナビ&バックカメラ&サイドカー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター (49)純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルコン Bluetooth/USB接続 ETC ドライブレコーダー 純正AW アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ワンオーナー車 禁煙車 8インチギャザーズメモリーナビ ワンセグ CD/DVD ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC 前後ドライブレコーダー リアカメラ 本革巻きステアリング サイドエアバック

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 社外ナビ/バックカメラ/デジタルTV/オートエアコンオートライト/スマートキープッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング クリアランスソナー ハーフレザーシート 社外ナビフルセグ Bカメラ ドラレコ前後 ETC LEDライト 電動パーキング

    本体価格
    195.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 4WD 4WD・FAT・シートヒーター

    本体価格
    68万円

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関東
1529
127.6万円
関西
518
113.5万円
東海
546
128.7万円
北海道
313
123.6万円
九州
648
113.7万円
東北
604
139.2万円
北陸・甲信越
393
132.4万円
中国
239
115.3万円
四国
156
125.8万円
地域別台数
関東
4
489.9万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
0
---

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ホンダ  フィット   アウディ  RS4
155.8万円292.9万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1317~1496 排気量(cc) 4163
98~118 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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