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フィットとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アウディ  RS4
VS
11.4万円299.8万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 346万円749.9万円
RS4の相場表を見る
4910 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル 車検整備2年付 2年保証 自社整備 消耗品交換渡し  DVDナビ DCD ブルーツース テレビ 社外ホイール

    本体価格
    33.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    100.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 社外ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ワンオーナー CDチューナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー オートマチックハイビーム 電動格納ドアミラー 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 新品タイヤ/社外 ナビ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    175.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス オートハイビーム メモリーナビ

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 6MT メモリーナビ リアカメラ ETC 純正アルミ ドアバイザー オートライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー ナビTV Bluetooth ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック SD 車線逸脱防止 ETC付き ブルートゥー

    本体価格
    170万円

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関東
1452
123.6万円
関西
532
117.9万円
東海
510
130.4万円
北海道
416
116.6万円
九州
624
113.4万円
東北
559
128.4万円
北陸・甲信越
427
123.8万円
中国
235
116万円
四国
155
126.2万円
地域別台数
関東
3
543.3万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
498万円
四国
0
---

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フィットとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アウディ  RS4
155.8万円295.6万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1317~1496 排気量(cc) 4163
98~118 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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