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フィットとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アストンマーティン  DBX
VS
2.1万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
5997 中古車掲載台数 105
  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ナビETCフルセグTVスマートキー

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 弊社元デモカー 9インチナビ(純正用品VXU-245FTi) バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 福祉車両 バックカメラ ETC 衝突被害軽

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ Bluetooth ナビ TV バックカメラ ステアリングリモコン ETC スマートキープッシュスタート スペアキー 横滑り防止機能 アイドリングストップ

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 純正ナビ LEDヘッドライト バックモニター

    本体価格
    101.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 純ナビ・純16AW・センシング

    本体価格
    146万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD 

    本体価格
    191万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L LED オートクルーズ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
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    本体価格
    1600万円

関東
1770
127.2万円
関西
663
125.1万円
東海
720
134.3万円
北海道
433
134.6万円
九州
771
114.9万円
東北
688
132.7万円
北陸・甲信越
458
121.1万円
中国
317
117.9万円
四国
177
117.3万円
地域別台数
関東
43
2443.4万円
関西
22
2322.8万円
東海
22
2446.3万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
6
3468万円
北陸・甲信越
2
2053万円
中国
2
1600万円
四国
1
2299万円

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フィットとDBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アストンマーティン  DBX
155.8万円292.9万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1317~1496 排気量(cc) 3982
98~118 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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