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フィットとタフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ダイハツ  タフト
VS
8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
5903 中古車掲載台数 4816
  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 元試乗車 禁煙 8インチ純正ディスプレイオーディオ 前ドラレコ Rカメラ ETC 前後障害物センサ ホンダコネクト ホンダセンシング サイドエアバッグ 衝突軽減ブレーキ USB BT オートライト

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン/定期点検記録簿/ユーザー買取車/パワードアロック

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ ホンダコネクト対応ナビ ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正アルミホイール ABS フルセグ USB Bluetooth対応

    本体価格
    173万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム バックモニターカメラ フルセグナビ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター ホンダセンシング 純正ナビTV バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    168.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正7インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正ナビ ETC ミュージックラック 地デ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム HondaSENSING 試乗禁煙車 ナビRカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ドラレコ

    本体価格
    157.9万円

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    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X LEDライト スカイルーフ ナビTV DVD Bl

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G パノラマモニター 7インチナビ シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    139.1万円

関東
1789
126.8万円
関西
670
125.8万円
東海
698
133.8万円
北海道
425
134.2万円
九州
718
114.8万円
東北
660
132.6万円
北陸・甲信越
454
120.4万円
中国
312
117.5万円
四国
177
115.1万円
地域別台数
関東
1142
144.1万円
関西
519
145.9万円
東海
701
145.2万円
北海道
293
162.1万円
九州
791
146.4万円
東北
397
153.8万円
北陸・甲信越
368
145.6万円
中国
396
147.6万円
四国
209
139.8万円

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フィットとタフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ダイハツ  タフト
155.8万円292.9万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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