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フィットとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   フェラーリ  カリフォルニア
VS
8万円321万円
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中古車相場 1029万円1580万円
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5721 中古車掲載台数 34
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ナビTV ブルートゥース バックカメラ フロントレーダー スマートキー 走行7000Km代 車検整備付

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション 呉市 後期 ホンダセンシング シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    96万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト コンフォートビューパッケージ あんしんパッケージ スマートキー

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング MT 純正ナビ バックカメラ センシング

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ Bluetooth クルコン 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    35.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー スマートキー ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール ETC アルミホイール

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ファインエディション クルーズコントロール メモリーナビ TV バックカメラ  ホンダ純正ドラレコ LEDヘッドライト オートライトシステム アイドリングストップ ワンオーナー 日産ワイド保証1年

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム メゾン 9インチコネクト Bカメラ ETC2.0 16アルミ

    本体価格
    149.8万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワクラ・カーボンパーツ・黄キャリパー

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    1130万円

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    1133万円

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    1386万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

関東
1709
126.4万円
関西
630
124.5万円
東海
653
133.9万円
北海道
414
132.7万円
九州
723
113.4万円
東北
655
135.1万円
北陸・甲信越
463
120.6万円
中国
310
118.6万円
四国
164
119万円
地域別台数
関東
11
1198.8万円
関西
7
1286万円
東海
6
1256.5万円
北海道
2
1386万円
九州
3
1191.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1226.1万円
四国
2
1070万円

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フィットとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   フェラーリ  カリフォルニア
155.8万円292.9万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1317~1496 排気量(cc) 4297
98~118 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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