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フィットとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   フィアット  パンダ
VS
13万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
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5097 中古車掲載台数 185
  • ホンダ フィット 1.5 RS 6速ミッション/ノーマル/カロッツェリアナビ/テレビ/Bluetooth接続/純正ホイール/ETC/オートエアコン

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 新車未登録車 LEDヘッドライト ナビ装着パッケージ HONDA SENSING

    本体価格
    228.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD ホンダセンシング TVナビ CD バックモニター ETC 横滑防止装置盗難防止 キーレス スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 

    本体価格
    156.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック コネクト+ナビスペ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Sパッケージ 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    50.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス ワンオーナー/7型ナビ/バックカメラ/追従式クルーズコントロール/シートヒーター/エアーシート/クリアランスソナー/オートブレーキホールド/アイドリングストップ/ECON/ビルトインETC/ドアバイザー

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 1.5ハイブリッドLパッケージ ナビ バックカメラ 地デジ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 4WD 事故無し 4WD 2022年製夏タイヤ&ホイル付き ウインカーミラー ミラーヒーター ECON CD 車検新規2年付 ワイパーデアイサー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 登録済未使用車 ホンダセンシング LEDヘッドライト アームレスト

    本体価格
    199.9万円

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    34.8万円

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    259万円

  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット パンダ イージー シティブレーキコントロール平成29年式2017年走行53000キロ

    本体価格
    38.5万円

  • フィアット パンダ イージー カロッツェリアナビ フルセグ ETC シティブレーキ 純正15インチAW キーレスキー

    本体価格
    95.2万円

  • フィアット パンダ イージー フロントパワーウインドウ 横滑り防止 運転席エアバック 助手席エアバック サイドエアバック パワステ イモビライザー AC シティブレーキ スタート&ストップ ABS キーレス ルーフレール

    本体価格
    139.9万円

関東
1503
125.9万円
関西
550
116.8万円
東海
534
133.2万円
北海道
351
132.3万円
九州
694
114.6万円
東北
584
142.2万円
北陸・甲信越
434
126.2万円
中国
273
121.3万円
四国
174
127.8万円
地域別台数
関東
61
97.9万円
関西
44
103.1万円
東海
30
141.8万円
北海道
5
70.3万円
九州
21
92.8万円
東北
7
51.3万円
北陸・甲信越
9
112.5万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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ホンダ  フィット   フィアット  パンダ
155.8万円292.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1317~1496 排気量(cc) 875
98~118 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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