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フィットとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
13万円1000万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 109万円780万円
SLクラスの相場表を見る
4990 中古車掲載台数 179
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 2年保証ナビRカメラBT接続フルセグETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ナビ・TV・ETC・Bカメ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック リース可 ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD ナビ TV ETC バックカメラ スマートキー プッシュスタート 4WD 前後ドライブレコーダーアルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G S ホンダセンシング 純正7インチナビ バックカメラ CD/DVD再生 フルセグTV UBS接続 Bluetooth接続 iPod 前後ドラレコ アームレストコンソール LEDライト ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ワンオーナー/純正ナビ/社外前後ドラレコ

    本体価格
    212.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ホンダ認定中古車2年保証付 ワンオーナー車両 メモリーナビ Bluetooth 地デジフルセグ リヤカメラ 前後ドライブレコーダー ETC車載器 前後障害物センサー 安全補助装置 車両追従クルージング

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 2WD/フルセグナビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/オートエアコン/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    97万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    206.3万円

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    368万円

関東
1463
125.1万円
関西
532
116万円
東海
528
133.6万円
北海道
353
131.1万円
九州
683
114万円
東北
578
141.5万円
北陸・甲信越
425
125.4万円
中国
263
121万円
四国
165
127.1万円
地域別台数
関東
74
718.4万円
関西
35
635.3万円
東海
34
538.3万円
北海道
5
366.4万円
九州
17
673.2万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
488万円
中国
4
545.3万円
四国
3
615.2万円

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フィットとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   メルセデス・ベンツ  SLクラス
155.8万円292.9万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1317~1496 排気量(cc) 2996~4663
98~118 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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