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フィットとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   三菱  RVR
VS
11.6万円299.8万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 34.9万円380万円
RVRの相場表を見る
4784 中古車掲載台数 54
  • ホンダ フィット 1.3 G 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 社外ナビ/ETC

    本体価格
    69.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 6速 8型ナビ ETC HKS車高調 16AW 禁煙車 Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー LEDライト LEDフォグ 革巻ステアリング レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 横滑り防止 後方部修復

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 4WD ディスプレイオーディオ/ツイーター/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/Fパッケージ/Lパッケージ/Sパッケージ

    本体価格
    157万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 4WD 4WD Honda SENSING 障害物センサー 社外メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ETC ベンチシート

    本体価格
    115万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ホンダ認定中古車1年保証 純正ナビ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 純正ナビ Bカメラ ETC Bluetooth ACC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカー・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 元試乗車 ホンダ純正ギャザズナビゲーション9インチ 純正ドラレコ前後 Apple Car Play  Androidaut BTA パーキングセンサー 革巻ステアリングホイール サイドエアバッグ

    本体価格
    215万円

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    239.8万円

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    本体価格
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    228.6万円

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    本体価格
    209万円

関東
1423
121.5万円
関西
513
120万円
東海
455
127.5万円
北海道
402
117.7万円
九州
619
114.5万円
東北
581
130万円
北陸・甲信越
409
128万円
中国
224
117.2万円
四国
158
127万円
地域別台数
関東
19
137万円
関西
6
228.5万円
東海
9
203.6万円
北海道
5
116万円
九州
5
235万円
東北
4
229.8万円
北陸・甲信越
4
125.2万円
中国
1
151.8万円
四国
1
125万円

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ホンダ  フィット   三菱  RVR
155.8万円295.6万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1317~1496 排気量(cc) 1798
98~118 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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