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フィットとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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フィットとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  NT100クリッパー
VS
1万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
6450 中古車掲載台数 630
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正ナビ/前後ドラレコ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正8インチナビ 前後ドラレコ 16AW

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ワンオーナー車 純正8インチナビ フルセ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 8インチナビTV LEDライト ETC

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ワンオーナー HondaSENSING 純正前後ドラ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ フィット eHEVホーム 特別仕様車 ブラックスタイル 当社試乗車・ドラレコ前後・LED・ETC・リア

    本体価格
    236万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正SDナビ クルコン ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    132万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 軽トラ オートライト

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC/ワンオーナー/AT車/内外装クリーニング

    本体価格
    82万円

関東
1857
111.9万円
関西
799
124.9万円
東海
802
124.3万円
北海道
482
112.6万円
九州
838
118.4万円
東北
575
112.7万円
北陸・甲信越
546
114.8万円
中国
336
98.6万円
四国
215
108.8万円
地域別台数
関東
132
89.6万円
関西
100
99.2万円
東海
66
90.3万円
北海道
33
82.8万円
九州
124
99.4万円
東北
64
89.1万円
北陸・甲信越
49
88.7万円
中国
32
85.7万円
四国
30
87.9万円

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フィットとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  NT100クリッパー
155.8万円286.7万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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