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フィットと5008を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   プジョー  5008
VS
8万円296万円
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中古車相場 23万円457.6万円
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5932 中古車掲載台数 134
  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー バックカメラ アダクティブクルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック センシングレス 最長5年保証 禁煙 CDコンポ ETC サイドエアバッグ オ-トライト スマ-トキ- フロアマット 取説

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS RS 禁煙車

    本体価格
    223.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ ワンオーナーあんしんPKG 無限サス 8型ナビ 禁煙車 パドルシフト クルコン 純正アルミホイール CTBA BT接続 フルセグ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 シーズ ユーザー買取車・純正ナビ・テレビ・バックカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 15XL ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ ワンオーナー/大型ナビ/バックカメラ

    本体価格
    110.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ハイブリッド ETC

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    94万円

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    64.8万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビ・TV・バックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    74.8万円

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    448万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ワンオーナー

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    本体価格
    169万円

関東
1791
127.6万円
関西
668
126.3万円
東海
708
135.4万円
北海道
426
135万円
九州
732
114.8万円
東北
666
133万円
北陸・甲信越
448
120.6万円
中国
316
117万円
四国
177
114.5万円
地域別台数
関東
42
254.6万円
関西
19
222.9万円
東海
37
232.5万円
北海道
5
246.2万円
九州
10
247.8万円
東北
11
176.9万円
北陸・甲信越
6
318.4万円
中国
1
260万円
四国
3
311.3万円

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フィットと5008のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  5008
155.8万円292.9万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1317~1496 排気量(cc) 1598~1997
98~118 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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