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フィットと2008を比較! - みんなの比較車種

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フィットと2008の中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  2008
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
5450 中古車掲載台数 98
  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD 

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フィット G スマートスタイルエディション   走行7万 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    126万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム カーサ コネクトディスプレイ/リアカメラ/スマート

    本体価格
    171.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ LEDライト

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G S ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ETC 前方ドラレコ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    105.5万円

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    本体価格
    82.9万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ガラスルーフ

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    79万円

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  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 特別使用 黒革 ガラスルーフ AppleCarPlay

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    115.8万円

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  • プジョー 2008 GTライン リアカメラ 半革 純正ナビTV クルコン

    本体価格
    101.9万円

関東
1499
112.7万円
関西
682
122.7万円
東海
715
126.1万円
北海道
404
117万円
九州
735
117万円
東北
501
106.8万円
北陸・甲信越
445
114.6万円
中国
270
104.5万円
四国
199
104.7万円
地域別台数
関東
39
100.9万円
関西
12
135.7万円
東海
17
118.1万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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フィットと2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  2008
155.8万円286.7万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1317~1496 排気量(cc) 1199
98~118 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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