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フィットと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ポルシェ  911カブリオレ
VS
8万円321万円
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中古車相場 363万円5500万円
911カブリオレの相場表を見る
5721 中古車掲載台数 210
  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング サポカー ナビ Bカメラ ETC 取扱説明書

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    103万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス 4WD 4WD 2ト-ン 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 9inナビ ドラレコ BTaudio DVD フルセグ Rカメラ ETC クルコン LEDオ-トライト フォグライト アルミ ドアバイザ-

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ハイブリッドLパケ 衝突軽減 8型ナビ 禁煙

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 外内装現在仕上中 DBA-GK5 2016年モデルイヤー 構内車使用 初度登録2025/12月 Hondaインターナビ+リンクアップフリー+ETC アンシンパッケージ ロールバー取付跡穴有

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック Gathersメモリーナビ 前後ドライブレコー

    本体価格
    134万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 元試乗車 ドラレコ メモリーナビ リヤカメラ ETC2.0 サイドカーテンエアバック

    本体価格
    212.8万円

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    本体価格
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    1598万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2400万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 

    本体価格
    3450万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 正規ディーラー車 右H LEDヘッドライト ポルシェエントリー&ドライブ メモリー機能付きパワーシート ボルドー幌 前後パークセンサー シートヒーター 新車取説 保証書 記録簿 スペアキー有り

    本体価格
    1950万円

関東
1709
126.4万円
関西
630
124.5万円
東海
653
133.9万円
北海道
414
132.7万円
九州
723
113.4万円
東北
655
135.1万円
北陸・甲信越
463
120.6万円
中国
310
118.6万円
四国
164
119万円
地域別台数
関東
92
2038.9万円
関西
37
2026.5万円
東海
51
2051万円
北海道
1
2748万円
九州
10
1836.2万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
8
1627.1万円
中国
7
1774万円
四国
3
1315万円

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フィットと911カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ポルシェ  911カブリオレ
155.8万円292.9万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1317~1496 排気量(cc) 2981~3745
98~118 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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