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フィットと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ポルシェ  911カブリオレ
VS
8万円296万円
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中古車相場 363万円5798万円
911カブリオレの相場表を見る
5904 中古車掲載台数 184
  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリーII 禁煙車 リアカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正コネクトディスプレイ ETC

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正9インチコネクトナビ フルセグTV CD

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フィット 1.5 X クリアランスソナー クルーズコントロール 純正ナビ ワンセグ DVD再生 ETC オートライト シートヒーター スマートキー 電格ミラー 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD ・純正ナビTV・寒冷地仕様・ドアミラーヒーター・バックカメラ・ステアリングリモコン・スマートキー・社外15インチAW・純正フロアマット

    本体価格
    95.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車・1.5eHEV ホーム・元試乗車

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション CD/ラジオ・ETC・キーレス・電格ミラー・ウィンカミラー・ワンオーナー

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ バックカメラ ETC 車検R08年4月 カーナビ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 

    本体価格
    36万円

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    応談

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    本体価格
    1180万円

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    2100万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK US新並・20インチ・H&Rスプリング・Rddビッグローター・IPE可変マフラー・TECHARTサイド/リアディフューザー・カロナビ・Bカメ・シートヒーター/ベンチレーション・スマートキー・電格ミラー・TPM・コーティング

    本体価格
    1086万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツデザインPKG スポーツクロノPKG マトリクスLED Fリフト

    本体価格
    2920万円

関東
1775
127万円
関西
670
126.4万円
東海
700
133.5万円
北海道
426
133.6万円
九州
720
115.2万円
東北
659
132.7万円
北陸・甲信越
460
119.8万円
中国
319
118.2万円
四国
175
115.2万円
地域別台数
関東
81
2026.3万円
関西
31
1845.9万円
東海
42
2125.3万円
北海道
0
---
九州
9
1824.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
11
1674万円
中国
7
1774万円
四国
2
1450万円

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フィットと911カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ポルシェ  911カブリオレ
155.8万円292.9万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1317~1496 排気量(cc) 2981~3745
98~118 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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