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プリウスとフィットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  フィット
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 11.9万円290万円
フィットの相場表を見る
8344 中古車掲載台数 4603
  • トヨタ プリウス 1.8 L 19AW 車高調 スピンドルエアロ イカリング

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチディスプレイオーディオプラス/パノラミックビューモニター/パノラマルーフ/パワーバックドア/ETC2.0/デジタルインナーミラー/純正19インチAW/シートヒーター/シートエアコン/ステアリングヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタセーフティセンス クルーズコントロール コーナソナー 12.3インチコネクトナビ パノラミックビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー レザーシート Wシートヒーター パノラマルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ナビ・ETC付

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン 車検2年 ナビ バックカメラ オートエアコン オートライト フォグランプ ETC アルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期型 ハーフレザーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 新品タイヤ/モデリスタエアロ/社外 10インチ ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    230.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正ナビ 全方位 レーダークルコン ETC

    本体価格
    230.3万円

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    本体価格
    91万円

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    36万円

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    本体価格
    142.8万円

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    本体価格
    149.9万円

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  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    221.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・USB端子・Bluetooth接続・アイドリングストップ機構・前後ドライブレコ-ダ-・スマートキー・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 4WD 純正ナビ・TV・DVD・CD・シートヒーター・

    本体価格
    150万円

関東
2053
182.9万円
関西
1345
186.5万円
東海
1348
201.1万円
北海道
320
189.1万円
九州
1185
191.5万円
東北
618
178.1万円
北陸・甲信越
453
201.6万円
中国
672
188万円
四国
350
185.5万円
地域別台数
関東
1400
127.9万円
関西
481
109.9万円
東海
476
128万円
北海道
301
126.1万円
九州
639
112.3万円
東北
542
138.6万円
北陸・甲信越
360
126.8万円
中国
235
119.2万円
四国
169
125.8万円

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プリウスとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  フィット
275万円460.9万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1317~1496
98~152 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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