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フィットとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  コペン
VS
9.5万円290万円
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中古車相場 148万円316.5万円
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5196 中古車掲載台数 169
  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 6速マニュアル ETC Bカメラ Apple CarPlay対応

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー バックカメラ ETC 障害物センサー

    本体価格
    173万円

  • ホンダ フィット e:HEVホーム 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    190万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 中古スタッドレスタイヤ純正ナビディスプレ

    本体価格
    240万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    153万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ スマートキープッシュスタート メモリーナビ キーレス ナビ エアコン 運転席エアバッグ ABS パワーステアリング パワーウィンドウ Rカメ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    153万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー・鈑金修復なし・JAAA鑑定済み・TOYOTA保障継承・ケンウッドナビ&デジタルTV&バックカメラ 走行340km!ブラックマイカメタリック

    本体価格
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    219.8万円

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    212.9万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロシート・純正BBSアルミ・MOMOステアリング・パイオニアナビ/フルセグ/Bluetooth・ETC・シートヒーター・パドルシフト・アクティブトップ・シートヒーター・登録済未使用車

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済未使用車 5速マニュアル 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ リヤコーナーセンサー ETC2.0 純正ドラレコ GR専用フロアマット 純正RECAROシート 純正BBSアルミ 最終モデル

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ TRD GRフロントコーナースポイラー GRパフォーマンスダンパー トヨタ認定中古車

    本体価格
    232.1万円

関東
1541
125.3万円
関西
554
117.7万円
東海
553
132.8万円
北海道
354
132.6万円
九州
709
113.7万円
東北
591
142.4万円
北陸・甲信越
440
125万円
中国
279
121.2万円
四国
175
128万円
地域別台数
関東
52
215.3万円
関西
31
222.1万円
東海
37
212.7万円
北海道
2
184万円
九州
15
217.6万円
東北
6
215.5万円
北陸・甲信越
9
214.4万円
中国
12
212.3万円
四国
5
227.2万円

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フィットとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  コペン
155.8万円292.9万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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