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フィットとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ボルボ  XC70
VS
12.9万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 56万円198万円
XC70の相場表を見る
4976 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フィット 1.3 クロスター Honda SENSING Gathers9インチプレミアムインターナビ ETC車載器 CROSSTAR専用エクステリア 電子制御パーキングブレーキ LEDヘッドライト 16インチアルミホイール

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル 禁煙・ワンオーナー・ナビ・リアカメラ・ETC・スマートキー・ディスチャージライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド モデューロ スタイル ホンダセンシング 走行:25000キロ モデューロ ホンダセンシング ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト クルーズコントロール プッシュスタート キーフリー LED

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット W 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジLED クルーズコントロール Bluetooth 衝突軽減ブレーキ サイド/サイドカーテンエアバッグ フルセグTV DVD再生 スペアキー有り 純正アルミ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 登録済未使用車

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 1年保証ナビDVD再生RカメETCクルコンBT接続 渋滞追従クルーズ リアドラレコ Bluetooth 障害物センサー デイライト オートハイビーム USB接続 スペアキー有り オートブレーキホールド

    本体価格
    129.8万円

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    159.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD サンルーフ ルーフラック 純正AW

    本体価格
    80.9万円

関東
1470
126.3万円
関西
521
115.5万円
東海
543
131.9万円
北海道
356
131.6万円
九州
668
114.8万円
東北
579
140.7万円
北陸・甲信越
401
126.3万円
中国
269
121万円
四国
169
124.1万円
地域別台数
関東
5
91.9万円
関西
3
131.5万円
東海
2
80.9万円
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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フィットとXC70のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ボルボ  XC70
155.8万円292.9万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1317~1496 排気量(cc) 1968~3192
98~118 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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