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モビリオとタントを比較! - みんなの比較車種

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モビリオとタントの中古車情報を比較する

ホンダ  モビリオ   ダイハツ  タント
VS
16.9万円55万円
モビリオの相場表を見る
中古車相場 69円256.6万円
タントの相場表を見る
6 中古車掲載台数 16580
  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検10.5 ETC キーレス 片電スラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 XT サンルーフ/社外マフラー/VTEC/フルセグナビ/Bluetooth/バックカメラ/両側電動スライドドア/17インチアルミホイール/キーレスキー/モデューロフルエアロ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ファインエディション HDDナビ ETC HID バックカメラ 両側自動ドア 7人乗り アルミ付き スペアキーあり

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A パワースライドドア ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー キーレス 7人乗り

    本体価格
    29.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タント 660 L ナビ 地デジ バックカメラ キーレス

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ETC 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ バックカメラ 左側電動スライド 純正アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS オーディオレス バックカメラ 電子パーキ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビゲーション オートエアコン キーフリー

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 修復歴なし ターボ ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 片側パワースライド ナビ フルセグTV バックモニター ベンチシート BT CD DVD スマートキー アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ タント 660 X Dオーディオ・Bカメラ・走行2600km

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD ドラレコ エンジンスターター ナビ バッ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タント 660 X 禁煙車/ナビ/バックカメラ/左パワースライド/Bluetooth/レンタUP

    本体価格
    80.2万円

関東
3
33.9万円
関西
2
29.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3645
108.3万円
関西
2417
106.9万円
東海
2078
110万円
北海道
781
114万円
九州
2875
108.3万円
東北
1379
113.5万円
北陸・甲信越
1266
105.9万円
中国
1397
116万円
四国
742
103.6万円

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モビリオとタントのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオ   ダイハツ  タント
155.9万円216.3万円 新車時価格 122万円210.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4055×1685×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1496 排気量(cc) 658
90~110 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
16~18.2km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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