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タントとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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タントとモビリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  モビリオ
VS
1円256.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 16.9万円55万円
モビリオの相場表を見る
16308 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ タント 660 X SA 車検令和9年2月まで 走行少ない お買い得

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ETC

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タント 660 L スライドドアワンオーナーキーレス

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 両側電動スライドドア シートヒーター 純正14インチアルミ LEDヘッドランプ フォグランプ シートバックテーブル スマートアシスト アダプティブドライビングビーム USBソケット

    本体価格
    168.6万円

  • ダイハツ タント 660 G パワースライドドア スマートキー エコアイドル オーバーヘッドコンソール フォグランプ 電格ミラー 社外CDオーディオ ヘッドライトレベライザー フロアマット サイドバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    42.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド ターボ パノラマモニター シートヒーター 新品ナビ付 ETC 両側電動スライド 誤発進抑制機能 全車速追従クルコン 車線逸脱警報 コーナーセンサー 後席テーブル&サンシェード アダプティブLED 純正15AW

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 純正10インチナビTV  BTオーディオ アラウンドビューカメラ ドラレコ ETC スマートキ-2個 LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ タント 660 X SA ワンオーナー スマートアシスト エコアイドル  パワースライドドア  プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    70.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ファインエディション HDDナビ ETC HID バックカメラ 両側自動ドア 7人乗り アルミ付き スペアキーあり

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検10.4 ETC キーレス 片電スラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A パワースライドドア ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー キーレス 7人乗り

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    55万円

関東
3697
108万円
関西
2418
106.6万円
東海
2065
109.4万円
北海道
769
113.3万円
九州
2737
108.6万円
東北
1337
114.1万円
北陸・甲信越
1213
108.2万円
中国
1324
115.5万円
四国
748
101.3万円
地域別台数
関東
3
33.9万円
関西
1
32.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとモビリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  モビリオ
122万円210.7万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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