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ライフとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   フィアット  パンダ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
960 中古車掲載台数 182
  • ホンダ ライフ 660 C アルミホイールETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ナビ フルセグTV Bluetooth タイベル交換済み CD/DVD再生 ETC スマートキー

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ETC・CD・DVD・アルミホイール・パワーウィンドウ・ABS付

    本体価格
    11.4万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 保証付 禁煙車 車検整備付 パワステ ABS 盗難防止装置 衝突安全ボディ スマートキー AC PW 電格ミラー HID フロントフォグ CD ラジオ バックカメラ 社外アルミ ベンチシート

    本体価格
    6.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正オーディオ CD ラジオ バックカメラ

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ 全国1年保付 純正ホイル

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ (ベース) 

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    49万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定モデル専用カラー モードグレー/6MT/4WD/880cc ツインエアターボエンジン/ETC車載器付き/純正15インチホイール/シティブレーキコントロール

    本体価格
    287万円

  • フィアット パンダ イージー フィアット パンダ イージー ナビゲーション アルミホイール AT CD エアコン パワーステアリングETC ノーマルタイヤ入替お渡し

    本体価格
    43.9万円

  • フィアット パンダ CLX 5速マニュアル 左H 純正Wキャンバストップ Tベルト交換済 クロモドラ社外AW

    本体価格
    119.9万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD カントリークラブ

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 禁煙 認定中古車保証 6速MT 2気筒 当社管理車両

    本体価格
    190万円

  • フィアット パンダ 4×4 イタリアーナ 4WD 6速マニュアル ターボ USBポート AUX ETC

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット パンダ イージー フロントパワーウインドウ 横滑り防止 運転席エアバック 助手席エアバック サイドエアバック ETC付き パワステ AC ABS アルミホイール

    本体価格
    36.2万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    74.8万円

  • フィアット パンダ 900 CD アルミホイール ETC

    本体価格
    56.5万円

関東
259
23.1万円
関西
121
18.3万円
東海
102
25.8万円
北海道
91
25.8万円
九州
164
23.6万円
東北
80
29.3万円
北陸・甲信越
49
28.1万円
中国
43
32.4万円
四国
51
28万円
地域別台数
関東
59
101.5万円
関西
40
100.1万円
東海
32
135.4万円
北海道
4
75.9万円
九州
21
93.1万円
東北
8
48.4万円
北陸・甲信越
10
115.1万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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ライフとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   フィアット  パンダ
94.5万円168万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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